Aton får toppscore for sikkerhet ved både front- og sidekollisjon. Les mer om hvordan de tre testene gjennomføres i kapittel 13. See full list on forbrukerradet. Begge standardene inkluderer blant annet en frontkollisjonstest, mens den nyere R1også inkluderer sidekollisjonstest.

Hva er da vitsen med å teste barneseter som selges i Europa? Jo, vitsen med å teste, er å finne ut hvilke av de sertifiserte barnesetene som beskytter barna best og dårligst.

Dette gjøres ved å utsette dem for tøffere tester og flere vurderinger enn dem som ligger i de europeiske standardene. På denne måten har uavhengige tester kunnet påvise enorme forskjeller i hvor godt de ulike barnesetene fungerer når ulykken er ute. Uavhengige tester har til og med avdekket at sertifiserte barneseter har feilet fullstendig i kollisjonstester, noe som har ført til at flere produsenter har trukket barneseter fra markedet.

Sertifisering i henhold til Reller R1er med andre ord dessverre ingen garanti for at et barneset. Barneseter er komplisert.

Men forenklet kan vi dele alle barneseter inn i klasse, type og modell: Klasse: Når du venter barn, må du først kjøpe en babystol. Når babyen har vokst ut av babystolen, er tiden kommet for en bakovervendt småbarnstol. Denne bruker du så lenge som mulig, gjerne opp i 4–6-årsalderen.

Når barnet har vokst ut av småbarnstolen, har tiden kommet for en fremovervendt beltestol, som brukes oppover mot 10-årsalderen. I tillegg har vi babykrybberfor prematurfødte barn.

Modell: Når du har lest deg frem til hvilken type du skal kjøpe, er det på tide å finne ut hvilke modeller som har gjort det best i test. Alle barneseter som selges til bilbruk må være godkjent etter visse krav. Når NAF og Testfakta stiller høyere krav, finner vi store tydelige forskjeller på hvor god beskyttelse setene på det norske markedet gir for barn. Testen er gjort på barneseter i «mellomklassen» – det vil si med tanke på barn opp til kilo.

Ni barneseter er testet. De fleste har såkalt Isofix-innfesting, noe som forenkler monteringen. Biltemas barnesete har ikke Isofix.

Den avanserte testdukken sendes i fart på en rigg og kolliderer mot riggen i en bestemt hastighet. Testdukken monteres i kollisjonsriggen. Dukken er stappfull av avansert måleutstyr.

Det ene bilsetet, Recaro(framovervendt), har vunnet tester i det sørlige Europa, men kommer til kort i vår test hvor det testes opp mot bakovervendte seter. Testen viser først og fremst hvor viktig det er å velge et bakovervendt sete.

Et bakovervendt sete beskytter nakke og buk i en frontkollisjon. Kollisjonskreftene kan være direkte dødelige for et barn som sitter i et framovervendt sete, sier Anders Kullgren. Han er professor i trafikksikkerhet og forskningssjef i forsikringsselskapet Folksam og har vært med på å vurdere resultatene. Forklaringen er ifølge Anders Kullgren hellingen på stolryggen.

Hellingen er stor på setet fra BeSafe. Recaro gir også høy nakkebelastning, men det skyldes i hovedsak at den er framovervendt. Selvsagt skal man følge instruksjonene, men det er viktig at hellingen ikke blir for stor. Vinkelen bør ikke være mer enn grader fra vertikal stilling.

Det er heller ikke bra, sier Kullgren. Man må ikke forsøke å helle setet for mye for at barnet lettere skal kunne sove, understreker Anders Kullgren. Disse får også bedre resultat generelt ved sidekollisjon, og de gir framfor alt bedre hodebeskyttelse.

Dette skyldes at sidebeskyttelsen ikke har like bra energiopptak eller demping, og at de ikke klarer å holde hodet til barnet på plass, sier Kullgren. Når det gjelder nakkebeskyttelse ved sidekollisjon skiller Concordseg ut som det dårligste setet. Ifølge testlaboratoriet gled hodet ut av sidebeskyttelsen, noe som kan forklare det dårlige resultatet. Concord er ellers blant de beste når man ser på resultatene ved frontkollisjon.

Sammenlikner man Concord med Cybexsom gir minst nakkebelastning, er forskjellen slående. I Cybex-setet er hodet helt omsluttet av setet, mens Concord har en separat hodebeskyttelse som er altfor liten, sier Kullgren.

Britiske TRL The Future of Transportation er et uavhengig forskningsinstitutt og har utført testen på oppdrag fra NAF og svenske Testfakta. Best i testen er b. Testen er hovedsakelig basert på bakovervendte barneseter, men ett av setene, Recaro, er framovervendt og kan anses som referansestol. I andre tester har Recaro gjort det bra. Framovervendte barneseter er mer vanlige i store deler av Europa.

Alle bilsetene passer barn opp til minst kilo. Testingen ble gjort på TRLs kollisjonssenter utenfor London. I testene ble det brukt en prøvedukke som tilsvarer størrelse og vekt på et barn på måneder. Belastningene ble hovedsakelig målt på hode, nakke, bekken, brystkasse og mage.

Monteringen ble gjor. Maxi Cosi Pebble Pro i-Size – BEST I TEST BABYSTOL. Anmeldelse av Doona – fra babybilstol til vogn. Ok, alle blivende mammaer og pappaer – jeg har noe dere må ha.

Noe jeg er ganske irritert på meg selv over at jeg ikke hadde med Elise og Julia da de var små. Noe som jeg kommer til å tipse alle om i all fremtid.

NAF har også valgt å teste bilsetepute, som flere bruker som alternativ for større barn. De fleste bilstolene som er testet gir tilstrekkelig beskyttelse for hodet, brystet og magen i kollisjonstestene. Vi har testet bilstoler basert på brukervennlighet og kårer BeZafe iZi Plus Xtil best i test.

Dette er en romslig bilstol med høy maksvekt og relativt lang brukstid som samtidig har smarte funksjoner for babyen som nettopp har gått over fra babystol. IZi Plus Xkan vinkles mellom flere forskjellige hvilestillinger.

Swivel car seat reviews: Our parents put rotating car seats. Lost Pompeii persecution barnevogn maxi cosi mutsy pure.

Støvsugeren får gode brukeranmeldelser rundt omkring på nettet, der brukerne er svært imponerte over kvaliteten. De skyter dykkert med en diameter på 2-mm.

Skal du bruke større spiker, finnes det også pistoler til det. Men da må du betale enda mer.

Den sjette kjører på gass, og har et mindre batteri som utelukkende brukes til å antenne gassen når spikeren skytes ut. FLOTT INNEKLIMA: timer i strekk på slike sand og grusveier med utetempratur på grader var ingen store oppgave i nye Hilux. Foto: JAMIESON POTHECARY.

SNILLERE INNE, LIKE TØFF UTE: Selv om Toyota har fokusert mye på komfort og bedre inneklime, er Hilux i grunn fortastt en tøffing. Toyota RAVHybrid: Den største nyheten kan du nesten ikke se.

Fyller diesel hver uke. Utrolig driftsikker og har hjulstrekk fordi e. Vurdert av Ragnvald. TV HJELPER DEG: Vi tester fire modeller for privatmarkedet mot politiets standardmåler. Kan man stole på at de gir riktig resultat?

Se tester av Scott, White, Bianchi, Cannondale og Trek mfl. Sko med vanntett membran holder deg tørr lengre, men tørkere tregere når den først blir våt. Ja (139) Ikke viktig.