Bilverksted med års erfaring. Kort ventetid og gode priser hos Snap Drive! Bestill time til verksted i dag! Finn ditt lokale verksted!
Eu kontroll er obligatorisk, hvert 2. Flere resultater fra forum. Vi bruker Naf på eu kontroll og tilstandsrapport. Ikke alle kunder har like stor kunnskap om bil, og har kanskje heller ikke mulighet til å ha med seg kyndige personer ved kjøp av bil. For at alle kunder skal få den nødvendige trygghet ved kjøp av bil anbefales derfor kunder i denne situasjonen å få.
Vurdering av prisforlangende baseres på gjeldene oppslagsverk og resultat av utført test. Kontrollen utføres mens du venter, og i mellomtiden kan du slappe av med gratis kaffe og lesestoff.
Målet med testen var å finne ut om det var forskjell på hvordan bilen blir bedømt. I tabellen ovenfor har vi tatt utgangspunkt i forholdene som utløste toerfeil hos Vegvesenet, og sammenlignet med hvordan verkstedene bedømte kontrollpunktet. Vegvesenet påpekte ti toerfeil, og påpekte flest feil av alle i testen.
Selv om Kverneland Bil fant færrest feil, hadde flere av verkstedene betydelige avvik fra Vegvesenets kontrollseddel. Det skal ikke forekomme så store sprik som dette. See full list on adressa.
I tilfeller ble ikke mekanikernes kontrolljobb godkjent. Statens vegvesen utførte i fjor 2stikkprøvekontroller hos bilverksteder i Sør-Trøndelag. Det er noen helt klare ting her som burde ha vært avdekket av alle. Det mest opplagte er frontruta, som var så løs at man kunne stikke en finger mellom vinduet og karosseriet.
Bilen har også helt klart for mye rust ved jekkfestene, som er bærende konstruksjoner. Dette er kanskje de to alvorligste feilene. Er noen av feilene som ikke ble avdekket direkte trafikkfarlige? Det viktigste for trafikksikkerheten er styring og bremser, og her er ikke feilene så markante.
Men de er alvorlige nok. At frontruta er så løs er ikke bra for personene. Vi er den siste kontrollinstansen bilen har vært innom, og bremsene kan ha forandret seg fra de første testene til de siste.
Han mener imidlertid ikke at dette er tilfelle i denne testen. Kverneland Bil: Toerfeil: Enerfeil: Verkstedet hadde bemerket feil innstilling på nærlysene og rust i kanalene som toerfeil, men oversett blant annet den løse frontruta og slitasjen på den, det løse bremserøret, den manglende hjulmutteren og parkeringsbremsen som hang på venstre bakhjul. Bergsrønning mener dette punktet kan være en feilkilde.
Vi er et merkeverksted for Volvo, så det svir litt ekstra. Vi vil gjennomgå våre rutiner, og ta dette opp med våre ansatte. I utgangspunktet kunne dette skjedd alle, men vi tar det på alvor, sier daglig leder Tom Bendiksen.
Snap Drive Tiller: Toerfeil: Enerfeil: Snap Drive Tiller var det eneste verkstedet som ikke skrev en toerfeil på rust i kanalene ved bakhjulene. Heller ikke den løse hjulmutteren eller den løse frontruta var blant punktene som ble markert som feil.
Når det gjelder frontruta, kan den raskt bli mye verre om man presser på den, så det er vi generelt litt forsiktige med. Derfor har det nok ikke blitt oppdaget at den var løs.
Det er viktig at bilen er godkjent og trafikksikker, og dermed kontrollert. EU-kontroll som salgsargument. Bilen kan ha store feil og være i nokså dårlig stand før den får kjøreforbud. Informasjonskapslene blir hovedsakelig benyttet for trafikkmåling og optimalisering av tjenesten.
Prisen på EU – kontroll kan variere noe i pris, avhengig av blant annet hvor stort kjøretøyet er, kjøretøyet, type drivstoff, konkurransesituasjonen i den enkelte region og hva slags kundeforhold du har. Ifølge bransjemagasinet bilnytt.
Er det noen som vet hva det koster å få utført en naf – test og EU – kontroll samtidig? På EU kontroll i høst fant de blant annet noe antydninger til rust nede på dører og lakkerte alle dører pluss fangere på garanti.
Uten at jeg hadde bemerket noe på dette. Ellers ingenting bemerke på den heller. Testen er mye mer omfattende enn en EU – kontroll og vil si noe om den tekniske kvaliteten på bilen langt utover en EU – kontroll. Dagens chiptuning foregår ofte gjennom diagnoseuttaket.
NAF i fjor drøye 99. Da bytter man bare programvare. På en vanlig EU – kontroll oppdages ikke dette, sier Rune Aasli, serviceleder for Audi på Hamax Auto i Hønefoss.
Det er unødvendig å fortelle at bremsene er noe av det viktigste på en bil, og må være i orden. EU -kontrollen: Store prisforkjeller. Her kan du sjekke mye selv. Start med en fysisk test.
Det kan du gjøre på en øde vei ved å utføre en panikkbrems. Tast inn ditt registreringsnummer og sjekk når du må ha godkjent EU – kontroll.
Dette for å sikre en tryggere og mer miljøvennlig bilpark.
