I tillegg kan vi sjekke bilen din for feil og mangler før garantien går ut, driftstest for et godt vedlikehold og vedlikeholdstjenester som skift av olje, vindusviskere og batteri. De fant noe småtteri som ble fikset.

Reiser på ferie med barn i bilen og båt på slep, tar obligatorsik stopp i bunn av Lierbakkene (Drammen) for å sjekke at båt har det bra. Røyken står av høyre bakhjul på bilen – det lukter brente bremser. Skriver dette på vegne av en kompis. Men unødvendig og kaste bort penger om det ikke skulle være noe galt.

Man kan jo lage en feil selv på forhånd. Derfor tok jeg en utvidet Naf test for å få avdekke alt som var galt. Derfor var det skuffende at jeg måtte ut med ca 40. Webasto kort tid etter denne Naf testen fordi disse feilene ikke ble avdekket.

Dette er en grundig kontroll av motor, drivverk og understell. I denne testen lover NAF å teste bilens tilstand og gi god dokumentasjon på alt som burde repareres før et eventuelt salg og dermed gi et god grunnlag for å be om verkstedstilbud.

Med NAF Ekspress får du fast knallpris på oljeskift (inntil l) og oljefilter, vindusviskere til frontruten, etterfylling av spylervæske og en sjekk av det viktigste på bilen. I den finner man kart, rutebeskrivelser, stedsomtaler, severdigheter og overnattingsmuligheter. NAF har testsentre over hele landet. Her kan man få utført EU-kontroll, salgstest, kjøpstest, garantiutløpstest og driftstest.

NAF – bøker, oppslagsverk, veibok og samleobjekter til salgs på QXL. Er naf driftstest borkasta når bilen har vært inn på eu kontroll i år.

NAF-test, driftstest eller kjøpstest/ NAF, i samarbeid med andre nordiske samarbeidspartnere, utfører derfor sommerdekktest på vårparten og vinterdekktest på høsten. Med hjelp av NAFs erfaring ønsker vi å veilede våre medlemmer trygt gjennom et bilkjøp eller bilsalg.

NAF og Motor tester nye biler for å hjelpe deg i denne bilmerkejungelen. Har målt med prøvelampe, og det er spenning til bryter, men når ledninger til lås blir målt blir det ingen forskjell om man forsøker å betjene bryter. Testen koster såpass mye fordi den er veldig grundig. Driftstest koster litt mindre og er sannsynligvis litt kortere.

En EU-kontroll tar bare et kvarter og koster ca. Disse testene tar – timer (tiden varierer med biltype og modell) og går gjennom mange flere punkter.

Hei, Vi har en Toyota Corolla modell som har gått 225. Idag hadde jeg den på en driftstest hos NAF. Jeg lurte på om noen av dere kan anslå hva det vil koste å reparere det som ble påpekt på testen. Har hatt bilen inne på NAF driftstest hvor de fant en ulyd i forkant av motor, høyre side.

De mente dette kunne være registeret. NAF tilbyr også her god dokumentasjon slik at du får det grunnlaget du trenger for å velge riktig verksted til riktig pris. NAF Senter Bergen-Fyllingsdalen.

Du kan selvsagt velge å la NAF ta en driftstest eller du kan la et verksted ta en enkel gjennomgang, men noe kan du enkelt gjøre selv. Sjekk at det er nok olje.

Jeg fikk være med på den måten da det ble foretatt NAF driftstest på bilen min for år siden, og syntes det var flott. Jeg har imidlertid forståelse for at mekanikere ikke ønsker kunder inne i verkstedet sitt dersom det er trangt, masse verktøy ligger slengt rundt omkring og man risikerer å ramle ned i smøregraver og det som verre er. NAF gjorde dette når jeg var på driftstest, og hvis jeg husker rett hadde jeg 300ppm HC i ekspansjonstanken.

Jeg er litt tvilende til hvor nøyaktig det er, iom at kjølevæsken faktisk er et hydrokarbon, og dermed burde gi utslag uansett. Alle bremser og bremseskiver er skiftet. Varmeapparatet er justert. Hadde bilen på en driftstest hos NAF hvor de fant ut at blant annet høyre nedre opphengskule må byttes.

Er ikke mekaniker, så jeg går helt i surr i alle disse delene: flau: Legger ved bilde av det jeg mener. Trenger jeg forstillingskontroll etter å ha byttet denne?

Andre verksteder har lignende gjennomganger. Da kan du bestemme deg hva du vil gjøre selv – f. Etter å ha hatt en bil hos NAF for en såkalt " driftstest " der det ble påpekt mange ting de mente burde byttes (og som jeg byttet), fikk jeg beskjed fra verkstedet om at det var en del av dette som fint hadde vart i mange, mange år til før det ble utslitt og måtte byttes. Det er mange kilometer igjen i denne bilen!

Vurderer å avskilte bilen og gi dem en kopi av NAF sin driftstest, så får selger et helvette når han prøver å få skiltene igjen. TDI DSG hos en uavhengig forhandler med ca 130k km på telleren.

Pris i det øvre prissjiktet for en slik bil. Har ikke sett bilen på litt over mnd. Ble levert til schmiedmann rundt 23. Bilen var på en NAF test kort tid etter at jeg.