Se vårt brede utvalg merke- og måleverktøy. Verktøy for fagfolk. På Clas Ohlson finner du alt du trenger for ditt byggeprosjekt, både stort og lite. IKKE FOR HARDT, IKKE FOR LØST: Bruker du momentstav (den gule stangen mellom hjulbolten og muttertrekkeren), kan du stille inn slik at hjulboltene blir dratt til med akkurat riktig kraft, viser.

Momentstaven bestemmer ja. Om du setter den på 1så stopper den da (forutser at luftfuktighet, temperatur, luft i kompressor og alle andre faktorer er 100% sann) Jeg vet ikke hvor sterk du er, men det blir det samme som med en momentnøkkel.

Når den stopper på 110nm så har du kraft i kroppen til å ta enda mer. Det anbefales å benytte en momentnøkkel eller momentstav. STRAM TIL: Etter litt kjøring bør du ta fram momentstaven eller hjulvinnen igjen og sjekke at bolter eller muttere sitter som de skal. Er de løse, stram til med riktig moment.

Vi bruker informasjonskapsler for å undersøke hvordan nettstedet vårt brukes og for at du skal få en så god opplevelse som mulig. Bruk en momentnøkkel for å dra til det siste. Alternativt kan du bruke momentstaver på maskinen som torsjonsfjærer til riktig moment. En gylden regel er å ettertrekke bolter eller muttere når man har kjørt rundt ti mil.

Invester gjerne i et pipesett med skikkelige plastbelagte stålpiper. Har prøvd med momentstav kombinert med elektrisk muttertrekker, og denne kombinasjonen fungerer rett og slett ikke. Man får ikke strammet boltene nok, og når man da trekker til med momentnøkkel er det langt igjen til riktig moment. Legg til i innkjøpslisten.

Når momentet når den oppgitte verdien, vrir det seg så mye at muttertrekkeren bare blir stående og slå, uten å dra rundt bolten. Ellers vil jeg si at rene bolter som trekkes til med riktig moment ikke er noe pes å ta av i det hele tatt.

Jeg ser stadig vekk folk som sliter med å få løs boltene, men da har du enten masse møkk på dem eller så har du trukket til alt for hardt forrige gang. Bruk momentnøkkel og finn ut hvor lite man egentlig trenger å stramme til.

Vi sender ikke restordre til midlertidige adresser da vi ikke vet nøyaktig leveringstidspunkt og om kundene våre fortsatt vil være på denne adressen når varene kommer inn på lager. Vennligst bestill disse varene til din faste adresse eller se om noen av våre butikker har varen på lager. Så da lurer jeg på om jeg skal: – stramme med det håndlaget jeg er vant til (gratis), – gakke til Biltema og kjøpe en momentnøkkel så jeg vet sånn ca.

Som den over skriver så går det bra med momentstav og så kontrollerer en etterpå men da har tiltrekkingen stoppet med et litt for lavt moment på forhånd og blir korrekt med momentnøkkelen. Jeg ville ikke stolt på momentstaven alene. Hjulboltar er strekkboltar.

Engebretsen tilrår alle til å skaffe seg ei momentstong eller ein momentnøkkel. Det betyr at det er elastisiteten i metallet i bolten som held hjulet på plass.

Derfor er det ikkje berre å skru til det ein maktar. Ein må stramme boltane med rett moment. Kor mykje ein skal stramme, står i instruksjonsboka.

Plassere hjulene riktig i henhold til rulleretning. TS nevner leveres uten momentstav, og med 4NM er det fort å brenne muttern fast om gjengene er litt slitt eller rusta. Når du skal trekke til skal dette gjøres med oppgitt moment.

Sjekk lufttrykket så fort som mulig etter at nye dekk er på. Bilens jekk holder lenge, og hjulvinna som følger bilen er mer enn bra nok. Det eneste du trenger ekstra er en momentstav eller momentnøkkel. Det er bare Milwaukee-maskinen som har elektronisk regulering som passer perfekt til det momentet man bør skru inn bolter eller muttere med i en lettmetallfelg.

De andre har fra litt for mye til ekstremt for mye. Nm er akkurat passe. Skal du unngå å skade bolter og felg er det lurt å tilpasse momentet. Klar for nye dekk til bilen?

Fikk muttertrekker av opphvaet til hjul. Det er dessverre ikke med momentstaver der, så det må jeg kjøpe. Hadde en Mitsubishi engang, og der var det 100nm.

Du kan benytte en momentnøkkel eller momentstav for å være helt sikker. Gjør det uansett kontrollert så bilen ikke faller av jekken. Husk imidlertid at hjulene skal av igjen etterpå (enten ved nytt hjulskift eller punktering), så ikke trekk til for hardt.

Senk kjøretøyet langsomt ned etterpå. Dobbeltsjekk alltid mutterne til slutt. Når du har kjørt med bilen et par ganger, bør du sjekke at hjulmuttere og bolter fortsatt sitter godt.

Andre velger å få hjelp til å skifte hjul på bilen. Fest gjerne hjulboltene diagonalt. LES OGSÅ:Nå koker det ved dekksentrene. Har prøvd å dra til med latmann, momentstav, momentnøkkel og dra godt til, liten forskjell.

Når det gjelder smøring av nav, så er det en fordel.