Bestemmelsene i nr. Definisjonene i vegtrafikkloven og i forskrift 25.

Fordi det er begrenset hva veier og bruer tåler av belastninger, er det regler for hvor stor aksellast og totalvekt et kjøretøy kan ha. I veglistene finner du en oversikt over hvilke begrensninger som gjelder for ulike veier og for spesialtransport.

Sett deg litt inn i dette, du har lov å ha overheng bak på ikke delbart kolli, men det må jo være lovlig ellers, hvor mye overheng bakover husker jeg ikke, men det må merkes ganske godt, og det må jo være forsvarlig, du bør jo sette deg godt inni hvordan henger vil oppføre seg, og du burde kanskje ha noe lodd framme på hneger for. See full list on nito.

De viktigste grunnene er: 1. Lønnsregulering skjer ikke 1. Jo senere på året lønnsreguleringen skjer, jo høyere blir lønnen på slutten av året sammenliknet med årsgjennomsnittet, og dermed blir også lønnsoverhenget høyere. Overheng kan skyldes mange ulike ting. Det kan komme av ansiennitetsopprykk, endret lønn ved avgang og tilgang, lokale forhandlinger, økt bruk av skiftarbeid eller at flere går over i bransjer med høyere lønnsnivå. Hvorfor beregner man overheng?

Det er lurt å være bevisst på hva lønnsoverheng sier noe om og ikke sier noe om. Høyt overheng sier bare noe om forskjellen mellom lønnsnivået gjennom hele året og lønnen på slutten av det samme året. Det forteller ikke noe om lønnen er der den burde være for enkelte personer eller grupper.

I siste tilfelle vil du som ansatt komme dårligere ut, og arbeidsgiver vil ha lavere lønnskostnader. Dersom du får en lønnsøkning fra 1. Dette er en viktig grunn for at NITO ikke forhandler etter kalenderårsmodellen, men forhandler fra dato til dato, og uten å inkludere overheng i lokale forhandlinger. I sentrale forhandlinger vil man ofte bli enige om en økonomisk ramme for lønnsøkning det neste året.

For å finne prosentandelen som kan fordeles til lønnsøkning, blir overheng og lønnsglidning trukket ifra den totale økonomiske rammen. Med en slik fastsatt prosentandel er det lett at man skaper en forventning om samme resultat for alle lønnstakere. I lokale lønnsforhandlinger i privat sektor er det ikke vanlig at NITOs grupper bruker kalenderårsmodellen.

I forhandlingene blir partene enige om det enkle forhold at lønningene skal justeres med en viss prosent (altså den disponible rammen), alternativt kronebeløp (timetillegg eller månedslønn) fra og med en avtalt dato – såkalt datolønnsvekst. Det er derfor lite nyttig å bruke lønnsoverheng, slik regneeksemplene viser.

NITO har lykkes med å løfte gruppen vi representerer som helhet med vår forhandlingsstrategi. I tillegg har vi lykkes med å organisere en stor gruppe arbeidstakere i privat sektor, en gruppe som i mindre grad er fagorganisert. Lurer du på hvilke regler som gjelder for forhandlinger mellom NITO og bedriften lokalt?

Finn overenskomstene som gjelder for din arbeidsplass. SPESIAL-TRANSPORT, mens med TUNG-TRANSPORT, så menes lastebiler, vogntog å busser. ER tung-transport, så er max tilatte bredde, meter, med unntak av termo-biler, som har max tillatte bredde på meter.

Hvordan er det med regler (og fornuft) når det kommer til transport av trevare på tilhenger. Hva er akseptabelt heng bak på hengeren, og hvordan sikres lasten best mulig? Andre ting å tenke på?

Kjører veldig lite med henger så jeg spør gjerne før jeg gjør noe feil. Har B, ikke BE lappen. Lastebil oppå lastebil. Ser greit ut, sier Vegvesenet.

To lastebiler, den ene plassert på lasteplanet til den andre, vakte oppsikt i trafikken da de kjørte fra Fetsund til Bjørkelangen. ColliCare har et stort antall lastebiler i ulike størrelser på veien i inn- og utland med dertilhørende lasteutstyr.

Kjøretøyets overheng ble målt til meter. Dette er en potensiell dødsfelle for dem som ferdes i personbiler bak en slik lastebil. Stygt overheng dette. Dessuten er det vel litt alderen på lastebilen som fikk.

NÆRINGSLIV: Det blir uaktuelt å innføre høydebegrensning på meter for vogntog, sier samferdselsministeren. Arnstad-utvalget har levert en rapport som ser ut til å legge premissene for årets lønnsoppgjør. For å sikre en sunn norsk økonomi mener utvalget at rammen for årets lønnsoppgjør bør være maks prosent.

TransportXXL provides plenty og information on national rules and regulations of abnormal transports (oversize and heavyweight) within the EU. Så "oppskriften" fra glalaksen er grei, den.

Men jeg tror kanskje du bør ha støtter langs den ytre bærebjelken, en støtte for hver andre meter. Dets formål er å markedsføre forbundets visjon og synspunkter.

Ansvarlig redaktør er administrerende direktør Geir A. Nyhetsredaktør er Stein Inge Stølen.