Tjenesten er gratis og uforpliktende, og du velger selv om du vil si ja takk til tilbudene. Legg inn info om bilen og motta tilbud fra flere selskaper på elbil lader tilpasset deg. Tilpasset alle typer elbiler. Vi tilbyr smarte løsninger for elbillading uansett behov!

Gratis befaring og tilbud. Over 2sertifiserte forhandlere. Til Borettslag, bedrift, hus og hytte. Velg det som passer ditt behov. Send oss dine bilder enkelt her. Her ser dere hva vi kan tilby. Kontakt oss gjerne. El-bil lader fra Defa, tåler nordisk klima og kan lade alle el-biler uavhengig av modell. Bestill den i dag fra Eldirekte. Lynrask levering og god service.

Strømkursen skal hovedsakelig være en dedikert kurs, dvs at det ikke skal være noe annet tilkoblet på kursen, f. Om du har en vanlig stikkontakt som brukes til lading av elbil eller hybri er det ikke tillatt å trekke mer enn ampere grunnet brannfare. Grunnen til det, er den samme som til at du må ha et spesialstøpsel på ledningen til komfyren: Vanlige stikkontakter tåler ikke den høye belastningen elbiler og komfyrer medfører over tid.

Snittprisen på montering av elbil lader hjemme på 18. Er det behov for å grave grøft eller det er langt mellom sikkringsskap og stedet der ladern skal stå må det påregnes at prisen vil kunne bli noe høyere. Installasjon av elbil-lader Stadig flere går til innkjøp av en elbil.

En del av denne prosessen innebærer også å skaffe seg en god og trygg elbil – lader slik at det er mulig å lade bilen trygt hjemme. For å benytte en elbil effektivt og komfortabelt, kreves en gjennomtenkt plan for lading av bilen, hvor både sikkerhet og ressursbruk ivaretas.

Mesteparten av elbilens strømbehov fylles hjemme mens du sover. Da lader du med en hjemmeladestasjon. Batteripakken er fulladet når du kjører av gårde om morgenen. Vår kalkulator gjør det enkelt for deg å estimere installasjonskostnaden hvis du har mer arbeid utover enn.

Trenger du hjelp til å montere elbil – lader, eller lurer på hvordan en elbil – lader vil påvirke det elektriske anlegget? Ta kontakt med Elfag og få hjelp fra en av våre dyktige montører.

Invester i din egen ladestasjon. Bruk av stikkontakt er ikke er anbefalt for langvarig bruk, hovedsakelig fordi slik bruk vil kunne føre til varmegang.

Jo høyere effekt (kW), desto raskere lader du opp bilen. Hvor fort bilen faktisk lades opp kommer helt an på hvilken elbil du har. Har du for eksempel en elbil som kun kan ta kW, vil du uavhengig av hvor mye ladeboksen kan gi, aldri kunne få mer enn kW. Nedenfor kan du bestille ladestasjon og installasjon i henhold til avtalen mellom Grilstad AS og Elbilgrossisten.

Fyll ut skjemaet så vil montør ta kontakt for tidspunkt for montering av ladestasjonen. En bedre løsning er å velge en ladestasjon hjemme. Her kan du dessuten få betydelig høyere effekter enn om du lader med en vanlig stikkontakt. Men en ladestasjon er ikke bare en ladestasjon.

Det er flere ting å ta hensyn til når du skal velge, og her kan det fort bli mye å sette seg inn i dersom du starter på bar bakke. Du kan tross alt få en kilowatt ladestasjon i garasjen om du vil, men det er både kostbart og for de fleste mer effekt enn bilen kan lade med.

See full list on tu. For mange biler er dette nok til å lade opp batteriet over natten. Vil du lade raskere enn dette, må du undersøke hvor raskt bilen din kan lade. Noen biler kan lade med kilowatt.

Da vil du trenge en ampere kurs til ladestasjonen, i tillegg til en ladestasjon som kan levere denne effekten. Det forutsetter at du har rett type trefasekurs, og i tillegg har en ladestasjon som er forberedt for trefaselading. Dette er ganske greit å finne ut av, men du bør gjøre mer enn bare et kjapt søk på internett. Mange bilmodeller leveres med ulike ombordladere.

Det er for eksempel mulig å få Nissan Leaf med og kilowatt ombordlader. Så det er kjedelig om du installerer langt høyere effekt enn du faktisk kan bruke. Men dersom du vurderer å skifte til en annen bilmodell sene. En ampere-kurs er stort sett grensen for hvor store enkeltkurser du får installere i boligen din.

Skal du lade flere biler samtidig, eller ønsker høyere effekt, er løsningen å legge frem en trefasekurs til ladestasjonen. Her begynner det å bli mer komplisert. Hva slags forsyningsnett boligen er koblet til vil være avgjørende for hvilken løsning du kan velge. Noen få steder er det også TT-nett.

Grovt sett er forskjellen hvordan jording fungerer i nettene. Dette skiller forsyningsnettene: TN: Terra Neutral. Jord distribueres helt frem til abonnent.

Jord er ikke distribuert, abonnent må koble anlegget til jord selv. TT: Terra Terra: Et IT-nett hvor transformatorens nullpunkt er jordet. Enkelt sagt er forskjellen at TN-nettet har en egen jordleder og nøytrall.

Det er inntaket til huset ditt og lommeboka som begrenser hvor høy effekt du kan gjøre tilgjengelig for elbillading. Det er allikevel viktig å huske at bilen fort blir begrensningen, spesielt dersom bilen din kun støtter lading på en fase. Det skyldes ganske enkelt at ladestandarden til ladestasjonene er basert på 4volt TN-nett, som er det klart mest vanlige i Europa. Trefase ladeutstyr er derfor basert på linjespenningen på 4volt, og er ikke tilpasset en linjespenning på 2volt.

I alle fall ikke i utgangspunktet. Det er i praksis tre måter å utnytte trefase 2volt IT til lading av elbil.

Dersom disse ladestasjonene har lastbalansering så kan den tilgjengelige effekten fordeles dynamisk mellom ladestasjonene. En annen måte er å montere en ladestasjon som tillater «trefaselading» på IT-nett. Du må sjekke at elbilen. Da blir det en avveining opp mot heller å ha en enfase ampere-kurs som kan gi deg kilowatt om bilen din støtter det.

Dette kommer i tillegg til installasjonskostnader, og det øvrige utstyret. Noen netteiere krever at alle tre fasene belastes om man skal ha mer enn A enfase.

Da må man inn med en transformator for å kunne øke den tilgjengelige ladeeffekten. For best resultat er det viktig å velge en transformator som er laget for elbillading. Som regel er en slik transformator overdimensjonert med omtrent prosent.

Den er vanligvis forsterket på sekundærsiden. De har også som oftest mykstart for å hindre at sikringer ryker under oppstart av transformatoren. Om du finner en gammel transformator for trefase til en. Når du kjøper elbil i dag så følger det ofte med to kabler.

Dette er «nødladeren» som du bruker når du kommer til plasser der det ikke er satt opp ladestasjoner. Den ene har en elektronikkenhet festet på kabelen.

Det er også mulig å bruke denne kabelen som primærlader hjemme, men da må du få montert jordfeilvern type B på ladekursen. Dette er relativt kostbart og gir deg ikke mer enn 10A lading. Den andre kabelen som ofte følger med bilen er en såkalt «Type-2»-ladekabel.

Hvis det ikke fulgte med en Type-ladekabel når du anskaffet elbilen, må du sørge for å få rett type. Det finnes flere enfase- og trefase-varianter, alt etter hvilken strøm du skal benytte den til, og hvilken lengde du ønsker på kabelen. Hvis du er usikker på hva slags ombordlader du har i elbilen, kan det være smart å velge en kabel som tar 32A trefase, og som er lang nok.

Da kan du benytte den til alle bilmodeller, også fremtidige, uten at. Lading med vanlig stikkontakt. Når du lader med vanlig med vanlig stikkontakt er det noen retningslinjer du må følge.

Fremtidens transport er elektrisk, og elbiler blir stadig mer vanlig i Norge. Lader til elbil hjemme.

Unngå venting i kø ved ladestasjoner, og sørg for at bilen er fulladet når du trenger den ved å installere en elbil lader hjemme. Dere som eier av anlegget avgjør selv hvilken pris elbil ladningen skal ha. På denne måten blir investeringen i anlegget en månedlig inntekt og ikke en utgift. Etter innføring av nye regler 1. Byggmakker og Elfag ønsker å hjelpe borettslag som vil imøtekomme regelverket, og vi besøker gjerne både borettslag og bedrifter for å gjøre befaring.

Enten du nettopp har kjøpt ny elbil eller planlegger å kjøpe en, er det viktig ha muligheten til å lade elbilen din hjemme. Våre ladesystemer er fremtidsrettet, kraftige og passer alle typer el-biler, og tilpasser seg alle strømstyrker og strømnett.

Mange lader fortsatt elbilen sin via en vanlig stikkontakt. Men dette fraråder ekspertene, og uansett kan du ifølge reglene bare gjøre det som en nødløsning. Dermed er lovlig kontakt eller en fast montert ladestasjon hjemme alternativene, med mindre du er så heldig å bo i et borettslag eller sameie med felles ladeopplegg i garasjeanlegg.

Alternativt kan du sette opp en transformator.