Mange anbefaler å runde av skrapen i kantene så du ikke er uheldig å lager dype riper. Der treverket skinner igjennom må du til med primer først. Skal alt fjernes (noe en bør gjøre i blant) Så har du en langt større oppgave foran deg.

Effektiv fjerning av gammelt bunnstoff Owatrol har et middel som løser opp gammel maling. Publisert fredag 07. Hei dere, må fjerne bunnstoffet på min fots Wiksten, og lurte på forskjellige metoder. Tenkte først og fremst på å skrape bunnen ren for gammelt bunnstoff, noe som både er mye arbeid og tidkrevende.

Det aller viktigste årsaken til å vedlikeholde trebåten er å beskytte treet mot sin hovedfiende – solens UV-stråler. Den usynlige strålningen fra solen, UVA og UVB, bryter ned alle organiske overflater, som tre, tekstil og fargepigmenter. UV-strålende trekker lignin ut av treverket slik at det brytes ned. Det er også viktig å beskytte treverket mot salt, sjøvann og støv.

Lurer du på hvordan du skal få teaken om bord fin på nytt? Den her artikkelengir deg gode tips og råd! See full list on batmagasin.

Råtesoppen bryter ned enzymer i treet og det vil dermed miste styrke og smidighet. Beste beskyttelsen for treet er dermed å holde det tørt og i god stand. Sjekk fuktnivået i gammelt tre under vannlinjen før overmaling.

Det finnes enkle fuktmålere å kjøpe i de fleste jernvarebutikker etc. Enkelte tresorter – teak, mahogny etc – innholder oljer og må renses nøye. Andre tresorter – gammelt tre, plywood etc – innholder ikke oljer og kan behandles enklere.

Tre som innholder olje vaskes med alkalisk vaskemiddel, f. En-komponent produkter er mer fleksible og tillater større bevengelser i treet. Anbefalte metoder for skraping og sliping er manuell skraping kombinert med sliping.

Forberedelser av overflaten 2. Grunning (penetrerende) 3. En glatt og blank overflate kan gi dårlig vedheft og maling og lakk kan flasse av. Sliping gir en ruhet og struktur til overflaten som forbedrer vedheften. Sørg derfor for at helt nytt treverk slipes lett før overflaten skal behandles for å unngå avflassing.

Hvor mye man ønsker å gjøre av årlig vedlikehold er opp til hver og en. De kan derfor ha behov for hyppigere vedlikehold enn f. Ved evt skader, merk desse godt med maskeringsteip. Var nøye med å vaske bort alt slipestøv med ferskvann eller rødsprit og la tørke ordentlig. Kontroll av eventuelle skader i lakk.

Når treverket er tørt, impregner med Clipper I til treverket er mettet og påfør ønsket olje eller lakk. Prøv å avslutte i skjøter for å unngå synlige kanter i lakken. Se «Slik gjør du»-filmen her! Men uansett, fjerne bunnstoff er noe herk, og jeg tror dette må være den mest komfortable måten å gjøre dette på.

Det står også at den ikke tar gelcoaten og det gjør den ikke heller. Smurte på en "prøveflekk" når jeg kom hjem fra messen for en uke siden og den har ikke tatt skade. Fjern korrosjon, smuss, fett og fuktighet med f. Med et selvpolerende bunnstoff trenger du kun å spyle båten med høytrykkspyler etter endt sesong eller før et nytt malingsstrøk påføres.

Et hardt bunnstoff må man våtslipe lett før man legger et nytt malingsstrøk, for å fjerne den porøse overflaten som gjenstår etter at de aktive ingrediensene i bunnstoffet har lekket ut i løpet av sesongen. Selvpolerende bunnstoff – harde bunnstoff (PDF) Å forebygge begroing er ikke bare et spørsmål om hvilket bunnstoff man velger, men også påføringen og tykkelsen på sjiktene.

Det er altså viktig å vite hvor mye som trengs, og derfor bør man ha kjennskap til skrogets overflateareal. Godt bunnstoff koster litt, men her er det lurt å investere i kvalitet framfor å spare penger på billigere varianter som kanskje ikke er like gode. Hos Obs BYGG kan du også være sikker på at du får den beste prisen – takket være vårt prisløfte.

Eventyreren Anne Nygård har testet forskjellige typer bunnstoff, med varierende resultat. Skrap av og fjern all gammel maling, bunnstoff etc. Treverket skal være rent og tørt. Smør først på ufortykket epoksy i overgangen mellom borgangene.

Fjerne gammelt bunnstoff og primer Hei Tom, Jeg har kjøpt en bruktbåt som ikke har vært stoffet på noen år. Nå ønsker jeg å fjerne gammelt bunnstoff og primer. Hvordan bør jeg gjøre dette?

Finnes det for eksempel malingfjerner som egner seg til jobben? Jeg vil helst slippe å skrape ned hele bunnen med skrape, om mulig. Poenget var å fjerne alt av gammelt bunnstoff og primer og søke ned til gelcoaten for å gjøre båtskrog helt rene.

Dette er konklusjonen etter at Båtmagasinet har testet midler egnet for å fjerne bunnstoff. Vi kjøpte midlene over disk i flere av de ledende “båtmiddelbutikkene” på Østlandet. Noen er spesiallaget for å fjerne bunnstoff, mens andre er vanlige maling- og lakkfjernere.

Som tittelen sier: hva er enklest å gjøre når man skal fjerne lakk og bunnstoff fra trebåt/ Prøvde duxola uten suksess. Har nettopp kjøpt meg en foters landstedt-båt i plast.

Skal legge på nytt bunnstoff, eneste problemet er at jeg aldri har gjort dette før, og spør derfor dere. Hva skal jeg gjøre og hva må jeg passe på/ Fint om noen kunne forklare i detalj hva jeg skal gjøre og hvilke kjemikaler o. Soromap bunnstoffjerner er et miljøvennlig og nedbrytbart produkt for å fjerne eksisterende bunnstoff. DCP 5er i geleform, som medfører at DCP 5bunnstoffjerner kan påføres vertikale flater.

DCP 5er mer miljøvennlig enn tidligere bunnstoff – og malingsfjernings produkter. Man fjerner produktet med bruk av rikelig med vann. Hardt bunnstoff vil ikke kritte. Får du farge på fingrene, er det mest sannsynlig benyttet selvpolerende bunnstoff tidligere.

Våtslip båten dersom bunnstoffet er i dårlig stand. Overflaten som skal males må være ren, fast og tørr. Fjern løst bunnstoff og puss ned til et helt og jevnt underlag.

Finn et bunnstoff som passer ditt bruk. For de fleste vil et selvpolerende bunnstoff være velfungerende. Mange bruker for mye bunnstoff og bunnsmører for ofte.

Det fører til at det blir et tykt lag med bunnstoff, som etter hvert begynner å flasse. Det pleier å holde å påføre bunnstoff hvert annet år.