LITEN STORSJARMØR: Nye Fiat 5er kun tilgjengelig som elbil, men med stor batteripakke er ikke dette bare en bybil. Dette burde strengt tatt ikke være et problem ved en elbil som av natur har begrenset rekkevidde. Da kommer pausene naturlig av seg selv. TRE VALG: Den første utgaven kommer i 5eksemplarer, med tre fargevalg.
Foto: Produsenten Vis mer God rekkevidde. Fiat opplyser at bilen skal få en rekkevidde på mil, etter WLTP-standarden. Men nå er det slutt.
Denne uken kom meldingen fra Fiat Chrysler Automobiles (FCA) om at det er kroken på døren for Fiats retro-elbil. Og det er kanskje ikke det minste rart. I de seks årene som har gått siden de første bilene begynte å summe rundt på amerikanske highways, har 500e levd i en egen boble. Det siste kan østerrikske Scuderie-E hjelpe deg med: de oppgraderer 500e til å få batteripakker på og kwh, og CCS-lading med kapasitet på inntil 1kW.
See full list on tu. FCA har aldri gjort det som i utgangspunkt er en europeisk småbil tilgjengelig i Europa. Billig er den heller ikke – i USA koster en ny Fiat 500e rundt 33. Navigasjon, radio og appen er laget for det amerikanske markedet, og fungerer ikke i Europa.
Likevel fortsetter brukte bilene å strømme inn i Norge. Ifølge elbilstatistikk. Fiat 500e her til lands – bare i august kom det inn eksemplarer av bilen.
Det var ifølge nettstedet mer enn det som ble registrert av blant annet Tesla Model S og Kia Niro. Dette til tross at verken amerikansk navigasjon, radio eller bilens app fungerer i Norge. Sistnevnte kan riktignok sveitsiske selskapet My500. De selger deg gjerne en appløs.
Jon Ivar Berg i Kongsberg. Han har gode erfaringer med «Perla», som familien kaller bilen på grunn av den hvite perlemorslakken. Datteren min bruker den mest.
At valget falt på en elektrisk 50 skyldes i stor grad Bergs pasjon for Italia. Jeg liker Italia veldig godt. Det er en kul bil for en ung jente. Det var en rimelig elbil, som dekket behovet vi hadde.
Vi lader den over natten, og den har nok rekkevidde til det vi bruker den til. Den er kjapp og praktisk i nærmiljøet, sier han.
Siden bilen ikke tas offisielt inn til Norge, tror Berg at det kan butte litt imot den dagen bilen trenger service. Deletilgangen bør gå greit, siden el-delen er lik den i første generasjon Nissan Leaf.
Jeg var klar over at det var gammel teknologi, men det er en sjarmerende bil som fungerer, sier Fiat 500e-eier Berg. Selv om vi nå må vinke farvel til en bil som har gjort trafikken litt grønnere, og mye vennligere, så er etterkommeren på vei.
Enny, elektrisk 5skal komme neste år –og denne gang skal bilen bygges i Italia, og selges også i Europa. Fiat 500e er levert som elektrisk bil fra fabrikken bare i USA og Canada, hovedsakelig i California. De fleste av disse gikk på leasingavtaler, og blir nå eksportert til Europa. Før dette har det også blitt ombygget noen få Fiat 5til elektrisk variant av Micro-Vett i Italia og EV-adapt i Gøteborg.
Tilgjengelig med flere utstyrsnivåer, så du kan velge den som passer deg. Med et moment på 1Nm fra null, skriker hjulene solid i bytrafikken, og holder dem helt på grensen av hjulspinn i flere meter.
Slik er det også med resten av 500e. I motsetning til mange andre elektriske biler, stopper denne mykt og fint. Elbilen Fiat 500e har en type ladekontakt i bilen.
Bilen har ikke hurtiglading og ladekabel til bilen finner du her. Syns uansett det er greit å høre om noen har hatt noen spesielle problemer med 500. Vennligst logg inn eller.
Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Velkommen til min elbil, bil- og opplevelsesweb! Jeg reiser rundt i ulike biler, og prøver å finne spennende ting på veien som du kan ha glede av – i tillegg til det som er å si om de fine bilene, selvsagt!
Fiat 500e elbil selges ikke ny i Europa, og er dermed importert fra California der de selges nye. RSA-bil har tatt i en del til Norge nå, og da fikk jeg testet en hos RSA-bil i Arendal. Artig og kul el-bil, men rekkevidden er litt kort. I vintras fick 5en hybriddrivlina men nu tar Fiat steget fullt ut och bygger en elbil.
Enligt Fiat är det här den första fyrsitsiga elbilen med sufflett. Och, ja, det stämmer. Alla 5e säljs med en laddbox för hemmabruk på kWh, den kan uppgraderas till kWh. Dette er en utrolig sportslig bil med rekkevidde som en Nissan Leaf.
De grunnleggende tallene er: mil -mil rekkevidde sommersti batteri på kWh og fire timers ladeti er bare en del av historien. Bortsett fra Abarth-modellene er dette muligens den morsomste 5du kan kjøpe. Tror ikke det skal være noe problem, enkel bil med enkle løsninger.
Fiat 5oppfattes av mange som en litt søt og romantisk liten bil. Utforsk våre modeller og kampanjer. Finn din nærmeste forhandler og bestill prøvekjøring.
