Målet med EU – kontroll er å gi en tryggere og mer miljøvennlig bilpark. Driftssikkerhet og begynnende rustskader fanges for eksempel ikke opp av kontrollen. Se våre tips ved kjøp og salg av bil.

EU -kontrollen må utføres av godkjente kontrollører og verksteder. Finn ut når kjøretøyet sist ble godkjent, og se frist for neste for godkjenning. Den nye kontrollinstruksen for gjennomføring av kontrollene har samme inndeling av kontrollpunkter som EU -direktivet kontrollene bygger på, noe som gjør de enkelte kontrollpunktene mere spesifikke og kan gjøre det enklere å sammenligne kontrollene mellom medlemslandene, forklarer Leif Magne Halvorsen i seksjonen for tilsyn og kontroll i Statens Vegvesen.

For kjøretøy med avgassklasse EU -og nyere, kontrolleres kjøretøyets understellsnummer i tillegg ved at OBD-systemet leses av med diagnoseutstyr. Dette er en omfattende kontroll av ca.

De førte til at den eksisterende sjekklisten kontrollører måtte gjennom med punkter, ble utvidet til 1punkter. See full list on naf. Den største endringen er at det stilles høyere krav til personellet som skal gjennomføre kontrollene. Tidligere var det bare krav til virksomheten som utfører kontrollen, men nå stilles det krav til personlig godkjenning av kontrollører og tekniske ledere.

Endringene vil sikre like rutiner hos alle kontrollorganer og våre NAF-sentre, slik at bilene tilfredsstiller de sikkerhetsmessige og miljømessige kravene som er satt. Tidsbruken økte fordi mange kontrollpunkter ble splittet opp og det ble flere detaljer som skulle fylles ut på kontrollseddelen. Prisen gikk opp, og det samme har skjedd denne gangen på grunn av økte kostnader for kontrollorganene.

Men du som bileier kommer ikke til å merke mye til de nye reglene, bortsett fra at kontrollen tar mer tid – et sted mellom til minutter kan du beregne, mens prisen varierer fra sted til sted. Slik er det ikke lenger: 1. For nye biler registrert etter 8. For eldre biler skal man kontrollere bilen etter den fristen som gjelder i dag.

Tar man kontrollen merenn to måneder før fristens utløp blir neste frist kontrolldatoen om to år. Forbrukerne må være særlig oppmerksomme på en ting. Tidsfristen for etterkontroll av bilen blir strengere med de nye reglene. Hvis bilen ikke blir godkjent og det er mer enn to måneder til kontrollfrist, får man maks to måneder på å utbedre feilene.

Du får uansett aldri mer tid enn den opprinnelige fristen. Derfor er det viktig å beregne nok tid til både kontroll, eventuell reparasjon og etterkontroll. EU-kontroll år fra registreringsdatoen. Les mer om etterkontroll av bilen.

Da får du beskjed og kan kontrollere bilen i god tid. For kjøretøy som fremvises ved periodisk kontroll mindre enn måneder før kontrollfristen, beregnes fristen for neste kontroll etter den opprinnelige fristen.

Kjøretøy som har vært avregistrert og som ordinært skulle ha vært kontrollert og godkjent i den tiden det var avregistrert, skal kontrolleres og godkjennes før påregistrering. Når det er sagt vil jeg tippe at en del verksteder rett og slett sjekker feilkoden som forårsaker motorlyset i stedet for å anmerke det med en gang. Ny kontrollforordning.

Antall sjekkpunkter ble utvidet fra til. Fristen er endelig, du risikerer avskilting hvis fristen ikke blir overholdt. Personbiler skal kontrolleres første gang 4. Dato for førstegangs registrering danner utgangspunktet for EU – kontroll fristen.

Denne utvidelsen gikk i all hovedsak på krav til bremser, forstilling, rust og utslipp. Europaparlaments- og rådsforordning ( EU ) nr. EF, forordning (EF) nr.

Vår EU – kontroll skal bli mer lik den som foregår ute i selve EU, og derfor er det fra og med 1. Fra nå av har de 150. Wyrażam zgodę na przetwadzanie moich danych osobowych. Pełna treść klauzuli.

Alle som eier en bil har ansvar for å få den EU -godkjent, hvis de ikke vil risikere å få den avskiltet. På en EU – kontroll (også kjent som Periodisk Kjøretøyskontroll) sjekker verkstedet blant annet sikkerheten i forhold til sikt, dekk, belter og bremser og kjørelys. De sjekker også støy og bilens utslipp av avgasser. I neste uke trer de nye reglene for PKK, periodisk kjøretøykontroll eller EU – kontroll i kraft.

For en grundigere sjekk av bilen bør du velge vår AutoMester 20-punktssjekk. Her sjekker man en rekke punkter som har med sikkerhet og miljø å gjøre.

For eksempel rust, avgassutslipp, støy – og bremsevirkning på ruller. Et omfattende punkt som omfatter punkter som pedalvandring, håndbrekk, bremsekraftforsterker, bremsevæske, tromler og skiver, bremserør og slanger. Her sjekkes det kort og godt om bremsene virker, og om de virker i henhold til krav. EU har skrittvis innført en lovgivningsprosess med regler og standarder for samarbeidsområdene.

Et rettslig system ser til at reglene overholdes, med EU -kommisjonen som overvåkende myndighet og EU -domstolen som øverste dømmende instans. Det blir også krav til.