Omfattende varmepumpetest. Finn pumpen som passer best for deg. Testbilen var av utstyrsnivået Exclusive og ble levert med 16" vinterdekk.
WLTP-rekkevidden på testbilen var 2kilometer, som er noe kortere enn offisiell rekkevidde på 2kilometer. Testen ble gjort uten forvarming av batteri eller kupé. Golf leveres med varmepumpe og kupé kan forvarmes via forhåndsprogrammering i bilens kjørecomputer. Nå får elektrisk Golf bedre vinter- rekkevidde.
En tydelig frustrert e- Golf -kjøper, som ønsker å være anonym, skriver for eksempel til oss: «Det er et veldig stort antall av de som har bestilt e- Golf som har valgt å legge til varmepumpe i etterkant. Mange følte seg lurt over at det ikke kom info om varmepumpe når bestillingsslusene åpnet.
Test: VW e- Golf Endelig med bedre rekkevidde Nye VW e- Golf er ikke best – men dyrest. FORBIGÅTT FRA START: Allerede ved lansering er det flere konkurrenter som har lenger rekkevidde, men e- Golf har endelig fått en rekkevidde de aller fleste lever angstfritt med til daglig bruk.
AAA fant at når utetemperaturen faller til -grader celcius, og kupeen varmes opp, reduseres rekkevidden i snitt med prosent. Noen av disse hadde varmepumpe, mens andre hadde varmekolbe.
Golf -modellen har nå en frapris på cirka 300. Varmepumpe -krøll for elektrisk Golf. Golf rekkevidde vinter: Få bedre rekkevidde med smart lading av din e- Golf. Særlig når det kommer til lading og rekkevidde på elbilen.
Fantastisk utstyrt e- Golf, men hva med lading og varme? BESTSELGER PÅ STRØM: Slik ser den nye, elektriske versjonen av VW Golf, e- Golf, ut. Førsteutgaven av e- Golf var utstyrt med en batteripakke som leverer netto 2kWh.
La leverandørene konkurrere. Oppgraderte e- Golf litt mer motoreffekt (fra til 1kW). Velg riktig varmepumpe og gjør et godt kjøp. Sammenlign priser og modeller før kjøp.
Få pakkepris på varmepumpe og montering. At e – Golf ikke har varmepumpe eller varme i rattet, bryr neppe de første kjøperne seg om, men det er viktig i forhold til rekkevidden om vinteren.
Vi har og e – Golf. Veldig fornøyd med bilen.
Om du stort sett bruker bilen til småkjøring, så er varmepumpe bortkastet, den vil ikke ha noen etter annet enn på langkjøring på kalde dager, og du får uansett ikke så mange ekstra kilometer rekkevidde En av Norges mest solgte bilmodeller er den elektriske utgaven av VW Golf, e – Golf. Neste år kommer VW med en facelift på bestselgeren e – Golf. Den elektriske kompaktbilen får da både utvide rekkevidde, sterkere motor og en rekke nytt utstyr.
E – Golf har en oppgitt rekkevidde på 1til 1km. Den utnyttbare batterikapasiteten er på 2kWh. I testperioden lå temperaturen fra til så vidt over grader.
Det er ganske ideelt for en elbil, blant annet fordi klimaanlegget slipper å jobbe tungt med nedkjøling eller oppvarming. Eneste ulempen er rekkevidde, men som pensjonist er ikke tiden noe problem. I år har jeg kjørt turer mellom Askøy og Valdres (mil en vei).
Har hatt e – golf med og uten varmepumpe. På vinteren hadde bilen uten varmepumpe omtrent 20% høyere forbruk. Så forskjellen er betydelig for biler som ellers har lavt forbruk.
For store og tunge biler er det nok mindre å hente, men like fullt er det dumt å ikke ta med seg den ekstra besparelsen. Intelligent og tilkoblet.
Ford Mustang Mach-E får inntil 6kilometers rekkevidde målt etter WLTP-standarden ved hjelp av et batteri med 9kilowattimer brutto kapasitet. Ford har imidlertid ikke inkludert varmepumpe i bilen. Flere modeller har samme rekkevidde som Golf og mer plass. Opels dedikerte elbil kan i teorien kjøre bortimot dobbelt så langt som e – Golf.
Nissan Leaf hadde den minste rekkevidde -reduksjonen av de fem bilene i kaldt vær sammenliknet med kjøring ved grader, med prosent, mot prosent for e – Golf og prosent for Tesla Model S. For BMW ivar reduksjonen på prosent. Elbil med varmepumpe.
Når du skal velge elbil er det viktig at du sjekker om den er tilpasset norske forhold. Noen elbiler er nemlig laget for å fungere optimalt under varmere forhold og har derfor ikke varmepumpe eller batterivarmer. Dette kan gi store ulemper på vinterstid i Norge, og du bør derfor velge en elbil som er utstyrt med dette.
At Tesla fortsatt tilbyr lengst rekkevidde på markedet er det heller ikke noen tvil om. Begge bilene passerte 4km. Lengst unna oppgitte WLTP-tall, havnet Nissan Leaf og Jaguar i-Pace. Forbruksforskjellen mellom Leaf og e – Golf er størst på de mest krevende etappene med mye stigning, dårlig vær og kuldegrader.
Det er skuffende at Leaf, tross større batteri, har kortere rekkevidde enn e – Golf på mange av etappene. Varmeapparatet er derimot en opptur. Velg en elbil med batterivarmer og varmepumpe for mest mulig effektiv energiutnyttelse.
Hold temperaturen i kupéen konstant på grader. Vær ekstra oppmerksom på pedalbruk da dette trekker mye energi. Se vårt utvalg av BMW elbiler. TV Sumo: – Ut med puppa da, mor!
Skriv en vurdering av denne bilen. Volkswagen e – Golf Exclusive (K) Kombikupé Batteri Vurdert av OlaNorman.
