Billige mobildeler og tilbehør – beste priser på nettet! Bestill ladekabel av kvalitet i vår nettbutikk. Vi har ladekabel til din elbil. CHAdeMO -Adapter Standard ved levering Maks.

No, available to purchase at Tesla Service Centers or online: Opptil kW eller 1km Kompatibel med Model S og X. Opererer på inntil 5V, og kan levere inntil 1A. Det gir en effekt på 6kW. I slike tilfeller brukes ikke den interne laderen som sitter i bilen, men ladestasjonen ”hopper over” denne og kjører strøm direkte til batteriet.

Bilen bruker Chademo -kontakt, som løses ut manuelt på selve ladepluggen. Trekk i den for å fjerne låsepinnene i ladekontakten: Illustrasjon: Kia Vis mer Kia e-Niro.

Type er elbilkontakten for Europa. Den er utviklet for det europeiske 400V strømnettet. I tillegg til pinner for ladestrøm og jor har den signalpinner for kommunikasjon mellom ladestasjon og bil. Dette er for å øke sikkerheten ved billading og for forbedret brukervennlighet.

Den har en Type kontakt i enden som skal inn i bilen. See full list on ladestasjoner. Type kontakten er utviklet for det Amerikanske markedet og den er tilpasset strømnettet der.

For å sikre trygg og brukervennlig lading. Siden det kun er to pinner for ladestrøm er det ikke mulig å 3-fase lade biler med Type kontakt. Den mulige ladeeffekten for denne kontakten spenner fra 5kW til 2kW, avhengig av laderen i bilen.

CCS, som er forkortelse for Combined Charging System, er løsningen for DC hurtiglading som benyttes av de fleste nye elbilene på markedet. CCS kalles også ofte for Combo, og navnet er beskrivende siden kontakten på bilen både kan brukes til den daglige AC ladingen og DC hurtiglading.

Nederst er det to pinner som tas i bruk ved DC hurtiglading. Frem til nå har maksimal effekt på CCS vært 50kW, men nå settes det opp CCS ladestasjoner som kan levere 150kW og til og med 350kW. Dette vil muliggjøre ekstremt rask lading.

Dette kalles en multistandard hurtigladestasjon. Den baserer seg på JEVS (Japan Electric Vehicle Standard) G105. Disse ladestasjonen er ofte kombinert med CCS, men bare en av pluggene kan brukes om gangen. Den vanlige stikkontakten hjemme kan brukes til elbillading, men den må ha egen kurs som tilfredsstiller kravene i normen NEK4hvis den skal brukes til regelmessig lading.

Les mer om lading og sikkerhet her Husholdningskontakten kalles også for schuko og har tidligere vært den vanligste måten å lade en elbil på. Selv om det i svært liten grad settes opp husholdningskontakter som nytt ladepunkt, finnes det fortsatt mange slike kontakter som kan benyttes til lading. Alle elbiler og plug-in hybrider leveres med ladekabel som gjør det mulig å lade på denne kontakten.

Til tross for at lading på husholdningskontakten er utbredt, både for hjemmelading og som offentlig ladepunkt, er den dårlig egnet for å takle den belastningen som den utsettes for ved lading. Det er også mange som tror at dette er den normale måte å lade en bil på, men det er en misforståelse som henger igjen fra den tiden vi ikke hadde andre og.

Dette er kontakter for vekselstrøm, akkurat som husholdningskontaktene, men langt mer robuste. De tåler dermed høyere strømmer over lenger tid. Industrikontaktene finnes i både 1-fase og 3-fase utførelse. Disse finnes på mange industriområder og på noen bensinstasjoner.

Det er viktig å merke seg at heller ikke denne kontrakten tilbyr samme sikkerhet som en ladestasjon. Kontakten er best egnet for nødlading når andre bedre løsninger ikke er tilgjengelig. Skal den brukes til regelsmessig lading må den støtte kravene i normen NEK400. Det har også vært brukt en del overganger fra disse kontaktene til husholdningskontakten for så å bruke Mode ladekabelen til å lade bilen.

Faren ved dette er at ladekabelen kan få en alt for stor sikring, som igjen gir stor sikkerhetsrisiko ved overbel. Ikke velg feil ladekabel og lader til din Mitsubishi Outlander PHEV! Ladekabel: Die Details. W (16A 1-fas) – 5M På salg!

Hos oss finner du hjemmelader, kabel, ladeboks og annet utstyr til din elbil. I Elbilforeningens ladekart får du oversikt over ladestasjoner for hurtiglading med adresse, ladeoperatør, ladeeffekt, ladekontakter og servicetilbud i nærheten av ladestasjonen. Våre ladekabler er tilpasset norske vinterforhold og holder meget høy kvalitet. Velkommen som elbilist!

Vi håper du vil ha glede av bilen din, og vil gjerne gi deg noen gode ladetips med på veien. Premium ladekabel fra Charge Amps Lett og fleksibel kabel med kevlar som holder seg myk i selv streng kulde. I disse tilfælde bruges den interne oplader i bilen ikke, men opladningsstationen ”springer over” den og kører strøm direkte til batteriet. AC 43kW forsynes da via kabel, og AC 22kW via stikkontakt.

In Europa hat sich der Typ 2-Stecker als Standard durchgesetzt. I denne lademodusen benyttes altså ikke egen ladekabel. Bilen din støtter kun ett av disse uttakene. Denne følger som regel med når du kjøper bilen din.

Opprinnelig en japansk ladestandar som nå også Peugeot, Citroen og Kia bruker på sine elbiler. Mit dieser in Japan entwickelten Schnittstelle basierend auf Gleichspannung kann der Akkumulator eines Elektrofahrzeuges oder Plug-In-Hybrid-Fahrzeugs direkt mit einer hohen elektrischen Leistung geladen werden.

Nei, Circle K’s ladere er utstyrt med ladekabler og kundens egen ladekabel skal ikke benyttes. Prisen for å hurtiglade elbilen varierer enormt mellom både bilmodeller og ladeoperatører.

Men de dyreste løsningene gjør hurtigladingen langt dyrere enn både bensin og diesel.