Er du usikker på om en ladekabel passer din bil kan du bruke vår ladeguide eller ta kontakt med oss. Bestillingsvare i 31. Kapslingsmateriale: Polyamid. Innsatsmateriale: Polyamid.
Leveres med CEE (industrikontakt) på forsyningssiden og Type mot elbilen. I Norsk elbilforening har vi opp gjennom årene stadig gjentatt rådet om å avlaste den såkalte «ladekladden» (beskrevet i artikkelen onsdag denne uka).
Grunnen er at schuko-kontakten kun kan ta 5gram vekt hengende. Den tåler altså ikke at en ladekladd på flere kilo henger løst. Resultatet kan bli varmgang, som igjen kan gi brannfare.
Avlastes kabelen minimeres denne faren. Generelt bør ikke slike kontakter belastes med mer enn A til elbillading, selv om laderegulatoren ofte tillater opptil A. Enkelte tredjeparts (uoriginale) ladekladder er satt til A effekt.
Disse anbefales ikke brukt siden mange elektriske kurser og ladeuttak er på A. See full list on elbil. Stor» Rød CEE:dette er en trefas industrikontakt for TN-nettverk, med pinner.
Støtter kun enfas, opptil A (kW). Mode Type 2:Europeisk standar også kalt «den nye ladekontakten». Dette er en elbilkonnektor for normallading.
Den er brukt både til nye ladeuttak og dessuten på bilen (Type – Type 2) til normallading. Type er eksempelvis den nye standarden på offentlige ladestasjoner i Oslo (bildet over).
Type støtter både enfas og trefas, opptil A per fase (kW). Type 2-kontakter støtter ikke IT-trefas, men TN-trefas, fordi den trenger en null-leder. CHAdeMO:Er en dedikert kontakt til hurtiglading. Den støtter i dag kW ladeeffekt, men er dimensjonert for 170.
Tesla Supercharger: Denne er brukt utelukkende av av Tesla, og er en egen variant av Type 2-konnektor som støtter opptil 1kW ladeeffekt. Disse har samme funksjon som en jordet husholdningskontakt, og man får AC (vekselstrøm). Man trenger, som nevnt tidligere i denne serien, en ladekabel med innebygd laderegulator.
Merk at man på mange offentlige ladestolper må låse lokket før stolpen skrur på spenningen. Dette får vi stadig spørsmål om på vår medlemstelefon. W:Dette uttaket har A tilgjengelig på én fase. Nyttig for biler med énfase-lader, som kan trekke opptil A (f. eks. kW lader).
Her kan man trekke A per fase, som er nyttig for f. Du er nå registrert på BILTEMA nyhetsbrev. A tilførselskabel med fase blå Cee. OBD splitter kabel til. Adapter for å koble bl.
Den er relativt uvanlig i forhold til 16A og 32A-utgavene men finnes her og der utenfor hoteller, bedrifter osv. Blå CEE 32A til SCHUKO.
Når du skal lade forskellige steder rundt om i landet eller i udlandet. CEE til type eller også kaldt Mormorlader. Så er det ikke alle steder de har en elbillader lige til dig, eller du har ikke den rigtige app, RFID brik eller der kan være noget helt galt. For å benytte seg av en 32A ladekabel må det kobles til denne 32A stikkontakten.
Ta kontakt for mer informajon. Tesla Model S leverer et blått adapter sammen sin ladekabel. Ladehastighet: Inntil 3. Med adapteren kan du bruke vanlige, jordede kontakter i 2V CEE -uttak.
A CEE liten blå industrikontakt. Citroën Berlingo Mercedes B-Class Electric. Kontakt type: CEE blå industrikontakt. Inklusiv alle el-dele, energimåler, beskyttelse og.
Industri skjøtekontakt 432-med CEE -skjøteuttak med skruetilkobling og hurtigmontert deksel. Mange typer CEE-artikler. Her hos Harald Nyborg forhandler vi et flot udvalg af CEE-artikler, som altså referer til produkter som bruger denne type stik.
Bla i den her Om Biltema. FAS UTTAG 32A STICKPROPP. CEE kontakt med rød adapter sammen med Tesla UMC. Andre kunder har også kjøpt. Overgangskabel: schuko til CEE. STØPSEL,JORDET IP44.
Etter Norsk lov skal alle nyinstallasjoner av stikkontakter (SCHUKO) beregnet for bruk mot lading av elbil sikres med maks 10A. Derimot leverer bilprodusentene ofte mode ladekabler med ladestrøm over dette med sine kjøretøy.
