Sjåfører på lastebiler får vanligvis ikke så mye oppmerksomhet. DB Schenker har vært en del av transportbransjen i over 1år, og vi vet at logistikk er et veldig krevende fagområde. Dette gjelder også for dere som er våre transportører.

Jobben deres er komplisert, men kan gjøres enklere ved å registrere seg i Drive4Schenker. Vi hos DB Schenker er dedikert til å skape innovative løsninger som utfordrer dagens systemer for forsyningskjeder.

Schenker sine sjåfører har nå satt ned foten og nekter å kjøre til bydelen. Rinkeby er ikke noe som kan fortsette i lengden.

Vi kjører ikke ut noe annet enn det som er absolutt livsnødvendig, avslutter Pierre Olsson i Schenker. Torsdag i forrige uke ble en av våre sjåfører mishandlet i forbindelse med at noen forsøkte å stjele fra bilen hans, forteller Pierre Olsson, presse- och informasjonssjef hos DB Schenker, til TransportMagasinet. Sjåføren skal ha blitt utsatt for spark og slag, noe som resulterte i utslåtte tenner og hjernerystelse.

Det ble et svært høyt fokus på å sikre at sjåfører og medarbeidere holdt seg friske slik at logistikknettverket fungerte i hele Europa. Sjåfører er en yrkesgruppe som hver dag møter mange mennesker. Sjåføren eller annen representant for Schenker AS skal signere for anmerkningen.

Dersom skaden oppdages etter utpakking, må det snarest, uten ugrunnet opphol reklameres til Schenker AS. Du finner ledige stillinger med søkeordet "schenker " på FINN Jobb. Arbeidsleder søkes til Schenker Hamar (Rudshøgda).

Finn drømmejobben gjennom KarriereStart. Schenker tilbyr landtransport samt sjø – og flyfrakt med tilhørende logistikk- tjenester over hele verden.

Konsernet er representert med over 1. I resepsjonen på termoterminalen til Schenker, på Alnabru i Oslo, står en sjåfør og får stemplet nødvendige transportpapierer før han setter i vei nedover i Europa. Litt lengre inn i rommet sitter skiftlederne, det er de som har ansvaret for at alt går som det skal ute i kjølehallen. Både av innkommende, og utgående laks.

Samme vogntog og samme sjåfør ble uken før denne kontrollen stanset av de samme kontrollørene. Vogntoget var da på sin andre tur fra Oslo til Bergen for Schenker. TranspoHans stanset av Statens vegvesen på Maurset, på vestsiden av Hardangervidda. Måtte hjelpe sjåfør og bære ut av lastebilen, og ble plassert på en parkeringsplass relativt langt vekke fra huset mitt, selv om huset er fult tilgjengelig for lastebil.

Schenker AS eies av DB Mobility Logistics AG, som igjen eies av Deutsche Bahn AG, som har 95. Bli med for å knytte kontakt. Bedriften har både leaset og eid sine egne biler og har hatt egne sjåfører. Terminalene på Fagernes, Gol og Lærdal betjenes av Schenker og mye tyder på at Schenker vil fortsette med kjøringa her, forteller bostyrer Torger Juul Fosse til avisen.

Schenker skal i samarbeid med den enkelte sjåfør og leverandør legge forholdene til rette for at de enkelte oppdrag kan utføres innenfor gjeldende lover regler, herunder bestemmelsene om kjøre og hviletid. Lov om Veitransport § og Arbeidsmiljøloven § om total arbeidstid.

I forbindelse med åpningen har Schenker ansatt åtte sjåfører som skal bemanne MAN eTGE elektriske varebiler for distribusjon sentralt i Oslo. Vi er for tiden ansatte og har ledig en fast heltidsstilling,har også til tider behov for tillkallingshjelp på kort varsel.

Sjåfør klasse B, C, CE, og lastebilmekaniker søkes Våre kunder er solide og anerkjente bedrifter. Nå melder logistikk-kjempen DB Schenker i Sverige at også de har inngått avtale om å ta i bruk førerløs T-pod «til høsten».

Planen er at kjøretøyet helt på egenhånd skal frakte gods hos DB Schenker i Jönköping, hvor det skal trafikkere en strekning mellom to godsterminaler hvorav deler av strekningen er på offentlig vei. En hyllest til sjåføren og terminalarbeideren ERLING SÆTHER: Igjen opplever vi hvilken livsviktig rolle sjåføren, lager- og terminalarbeideren har i landet vårt. Hadde det ikke vært for dem, ville vi neppe kommet oss gjennom den krisen landet er i for tiden. Rapporter denne profilen.

Søk etter nye Lastebil sjåfør -jobber. Godkjente arbeidstakere. Her får du en rask, enkel og kostnadsfri metode på å finne en jobb blant 19. Må ha CE og YSK, det ønskes også ADR og truckførebevis.

Vi ønsker at sjåføren er positiv og pliktoppfyllende. Sjåfør bør bruke kortest mulig tid hos hver kunde.

God utnyttelse av transportmidlene krever ofte omlasting særlig når hver enkelt sending er liten. Norge og utlandet. Vi utvider vår virksomhet og har nå flere spennende ledige stillinger for sjåfører med førerkort klasse C og CE.

Kjøringen foregår i Oslo og Viken. Vi søker etter både faste sjåfører og selvstendig næringsdrivende. Vi har faste stillinger og vikar stillinger. Deltid Sjåfør er tilgjengelig på Indeed.

Foreløpig har vi tre elvaresykler i Oslo, men vi kommer til å kjøpe inn flere etter hvert. I tillegg kommer tre til fire elbiler til varetransport nå i høst, sier Lars Sveen, distribusjonsansvarlig i DB Schenker.

Månedens Sjåfør – Anders Christian Hansen Månedens sjåfør har nylig meldt overgang fra Schenker og trives svært godt med friheten han opplever i Vennesla Transport. Ved levering må mottaker være tilstede i arbeidstid mandag til fredag kl.

Dersom mottaker ikke er tilstede ved levering vil det kunne tilkomme gebyrer som viderefaktureres mottaker. Sjåfør tar med seg pakken og prøver å levere den. Schenker som faktisk har skrevet at pakken skal være fremme til meg 27. Bergenskontoret til DB Schenker holder til på Lungegårdskaien, like ved jernbaneskinnene og bystasjonen.

I første omgang er det bare én sykkel som skal testes ut i Bergen.