Hjemfint: billige byggevarer på nett – kvalitetsvarer til lave priser. Tyngdepunktet skal ligge på hengerens aksel.

Det gir riktig kuletrykk, som er cirka 50–kilo på en lastet tilhenger (Tips: Finn kulepunktet med en badevekt.) For øvrig skal gods som kan støve, ryke eller virvle av hengeren sikres med nett eller presenning. Skal du frakte lang last, fjerner du baklemmen og eventuelt lemmen foran. Så mye har du å gå på i fartskontroller.

Har du førerkort klasse B, kan du som hovedregel trekke tilhenger med tillatt totalvekt på maksimalt 7kilo. Er bilens totalvekt 3. Lang last skal plasseres så langt frem som mulig med rett kant fremover. Sikre lasten slik at den ikke forskyver seg på tilhengeren. Bruk merkebånd på last som stikker ut mer enn en meter bakover.

Pass også på at du laster tilhengeren slik at det blir riktig kuletrykk, som betyr cirka til kilo på en lastet tilhenger. Når lengden er mer enn meter mer enn det som er tillatt etter forskrift om nærmere bestemmelser om tillatte vekter og dimensjoner for offentlig veg (Vedlegg til forskrift om bruk av kjøretøy) pkt. Lengde på drag har betydning for både ryggingog riktig lasting.

Med kort drag blir tilhenger mindre synlig bak bilen, og rygging kan føre til at tilhenger sakser. Med langt drag får man lengre last uten at tilhenger blir baktung. See full list on tysse.

Ved transport av last som er lengre enn kassen på varehengere, er det en stor fordel å kunne legge ned forkarmen. Fast forkarm på tilhengeren vanskeliggjør transport av lang last.

Lasten må eventuelt stikke ut bak, noe som resulterer i baktung tilhenger. Nedfellbar forkarm er standard på alle Tysse varehengere. Sikring av last er høyt prioritert på Tysse tilhengere. Det skal være mulighet for surring både innvendig og utvendig på tilhenger.

Samtidig er det svært praktisk at ikke surreløkkene er i veien ved lasting og lossing. Surreløkkene festet i stål tåler større strekk-belastning enn om disse var festet i finer. Våre varehengere er utstyr med surreskinner i bunn. Disse har kraftige nedfellte surreløkker.

Et solid understell kjennetegnes ved kraftige profiler, høy platetykkelse og en konstruksjon som har riktig styrke på rett sted. Innfestingspunkt mellom drag og kasse er spesielt viktig. Tysse tilhenger har en konstruksjon som ivaretar dette og dermed legger til rette for lengre levetid og bedre sikkerhet. Vi gjør oppmerksom på at tilhenger skal være skodd etter kjøreforholdene.

Det er derimot ikke noe krav om kjøring med piggdekk på tilhengere, selv om bilen er utstyrt med dette. Er det snø, slaps eller is i veien er sommerdekk forbudt. Tysse leverer helårsdekk på alle tilhengere med 13″ og 14″ hjul som standard.

Med last på en tilhenger, SKAL det være kuletrykk nedover. Linken til "zanta" beskriver – kg. Men er tilhengere tilnærmet fullastet er det generelle rådet ca kg. Negativ kulevekt er ganske farlig.

Dette gjelder også bl. Selv null vekt (i balanse) på kula, er farlig, derav krav om vekt. Sett deg litt inn i dette, du har lov å ha overheng bak på ikke delbart kolli, men det må jo være lovlig ellers, hvor mye overheng bakover husker jeg ikke, men det må merkes ganske godt, og det må jo være forsvarlig, du bør jo sette deg godt inni hvordan henger vil oppføre seg, og du burde kanskje ha noe lodd framme på hneger for. Vegdirektoratet understreker at § 3-nr.

Det vil altså aldri veere krav til merking med både antall meter og LAST ». Kravene om plassering i nr. Denne har vel alle hørt om, og på denne kan politiet ta deg for omtrent alt. Det å kjøre bil i seg selv kan faktisk være et brudd på denne paragrafen.

Husk å sikre all last godt på tilhenger slik at den ikke forskyver seg eller faller av. Videoen viser hvor viktig det å fordele vekten i tilhengeren riktig slik at ikke tilhengeren blir ustabil når du kjører. Politiets reaksjoner på farlig last på tilhenger.

Last som er dårlig sikret eller feil vektfordeling er noe av det vanligste Utrykningspolitiet ser på tilhengere langs veien. Og førerkortet kan ryke om laste. Ekspertens tips til last og tilhenger.

Edvard Taarnes i Taarnes Lastsikring har konkrete tips til bilførere som skal trekke henger. Det viktigste er at man bruker remmer og jekker på tilhengeren for å feste lasten skikkelig, slik at lasten ikke kan komme i bevegelse.

Løsmasse må tildekkes, og last skal heller ikke stikke ut til sidene, sier Leif N. Feillasting kan nemlig føre til langt alvorligere ting enn morsomme bilder tatt av andre sjåfører. Det har forekommet dødsulykker på grunn av tilhengere som har vært feil lastet. For eksempel hvis tilhengeren har vært for- eller baktung, og fått sleng i en sving, understreker Svalastog.

Skal du trekke en tilhenger, er hovedregelen at den har høyst tillatt totalvekt på 7kg med førerkort klasse B. Det vil si at tilhenger og last skal ikke veie mer enn 7kg til sammen. En semitrailer er en lang tilhenger som trekkes etter en trekkvogn. Den forreste delen av semitraileren vil ligge over trekkvognens bakerste aksling(er), noe som belaster trekkvognen med ca.

Hurtigfestet gir deg mulighet for raskt og enkelt montere på – og av din kåpe. Ingen problemer med lang last – både for og baklem kan åpnes, selv om kåpen er montert på plass. Med kåpa på tilhengeren minsker du luftmotstanden rundt tilhengeren og dermed drivstofforbruket. Med tilhengeren som utgangspunkt vil vi hos Brenderup løse alle mulige transportoppgaver.

Ikke rart at sortimentet vårt er veldig stort og veldig bredt. Gjennom lang erfaring har vi lært at en god tilhenger skal ha: slitesterk konstruksjon, robust chassis, gode kjøreegenskaper og best mulig sikkerhet.

De tingene kan du alltid forvente deg av en tilhenger som det står Brenderup på.