El-bil lader fra Defa, tåler nordisk klima. Ladestasjon som passer de fleste inngangsparti. ELKO Smart Elbillader har Ladestyring via fjernkontroll.

I samarbeid med Elfag tilbyr vi Fiks Ferdig montert elbillader. Fiks Ferdig er for deg som ikke har ti mulighet eller kunnskap til å gjøre det selv. Bestill nå på Jula.

Sammenlign pris på ladestasjon til elbil. Vi hjelper deg å velge elbil lader, hjemmelader elbil – blant varer. Se beste pris fra over 5butikker. Finn ladestasjoner som passer til din elbil eller hybrid med vår utstyrsvelger.

Rabatt på Easee, Elvi og EVLink ladeboks. Hjemmelader til elbil som sikrer trygg og smart lading. Ladebokser til Type og Type ladekabel. Fra kW til 22kW. Da må du ta kontakt med oss. Standard installasjon er inkludert Installasjonen inkluderer bl. Når vi lader elbilen med en hjemmeladeboks er det blant annet bilen som bestemmer hvor raskt ladingen skal gå. Jo høyere effekt (kW), desto raskere lader du opp bilen. En bedre løsning er å velge en ladestasjon hjemme.

Her kan du dessuten få betydelig høyere effekter enn om du lader med en vanlig stikkontakt. Men en ladestasjon er ikke bare en ladestasjon. Det er flere ting å ta hensyn til når du skal velge, og her kan det fort bli mye å sette seg inn i dersom du starter på bar bakke. Du kan tross alt få en kilowatt ladestasjon i garasjen om du vil, men det er både kostbart og for de fleste mer effekt enn bilen kan lade med.

See full list on tu. For mange biler er dette nok til å lade opp batteriet over natten. Vil du lade raskere enn dette, må du undersøke hvor raskt bilen din kan lade.

Noen biler kan lade med kilowatt. Da vil du trenge en ampere kurs til ladestasjonen, i tillegg til en ladestasjon som kan levere denne effekten. Det forutsetter at du har rett type trefasekurs, og i tillegg har en ladestasjon som er forberedt for trefaselading. Dette er ganske greit å finne ut av, men du bør gjøre mer enn bare et kjapt søk på internett.

Mange bilmodeller leveres med ulike ombordladere. Det er for eksempel mulig å få Nissan Leaf med og kilowatt ombordlader.

Så det er kjedelig om du installerer langt høyere effekt enn du faktisk kan bruke. Men dersom du vurderer å skifte til en annen bilmodell sene. En ampere-kurs er stort sett grensen for hvor store enkeltkurser du får installere i boligen din. Skal du lade flere biler samtidig, eller ønsker høyere effekt, er løsningen å legge frem en trefasekurs til ladestasjonen.

Her begynner det å bli mer komplisert. Hva slags forsyningsnett boligen er koblet til vil være avgjørende for hvilken løsning du kan velge. Noen få steder er det også TT-nett. Grovt sett er forskjellen hvordan jording fungerer i nettene.

Dette skiller forsyningsnettene: TN: Terra Neutral. Jord distribueres helt frem til abonnent. Jord er ikke distribuert, abonnent må koble anlegget til jord selv. TT: Terra Terra: Et IT-nett hvor transformatorens nullpunkt er jordet.

Enkelt sagt er forskjellen at TN-nettet har en egen jordleder og nøytrall. Det er inntaket til huset ditt og lommeboka som begrenser hvor høy effekt du kan gjøre tilgjengelig for elbillading.

Det er allikevel viktig å huske at bilen fort blir begrensningen, spesielt dersom bilen din kun støtter lading på en fase. Det skyldes ganske enkelt at ladestandarden til ladestasjonene er basert på 4volt TN-nett, som er det klart mest vanlige i Europa. Trefase ladeutstyr er derfor basert på linjespenningen på 4volt, og er ikke tilpasset en linjespenning på 2volt.

I alle fall ikke i utgangspunktet. Det er i praksis tre måter å utnytte trefase 2volt IT til lading av elbil. Dersom disse ladestasjonene har lastbalansering så kan den tilgjengelige effekten fordeles dynamisk mellom ladestasjonene.

En annen måte er å montere en ladestasjon som tillater «trefaselading» på IT-nett. Du må sjekke at elbilen. Da blir det en avveining opp mot heller å ha en enfase ampere-kurs som kan gi deg kilowatt om bilen din støtter det. Dette kommer i tillegg til installasjonskostnader, og det øvrige utstyret.

Noen netteiere krever at alle tre fasene belastes om man skal ha mer enn A enfase. For best resultat er det viktig å velge en transformator som er laget for elbillading.

Som regel er en slik transformator overdimensjonert med omtrent prosent. Den er vanligvis forsterket på sekundærsiden.

De har også som oftest mykstart for å hindre at sikringer ryker under oppstart av transformatoren. Om du finner en gammel transformator for trefase til en.

Når du kjøper elbil i dag så følger det ofte med to kabler. Dette er «nødladeren» som du bruker når du kommer til plasser der det ikke er satt opp ladestasjoner. Den ene har en elektronikkenhet festet på kabelen.

Det er også mulig å bruke denne kabelen som primærlader hjemme, men da må du få montert jordfeilvern type B på ladekursen. Dette er relativt kostbart og gir deg ikke mer enn 10A lading.

Den andre kabelen som ofte følger med bilen er en såkalt «Type-2»-ladekabel. Hvis det ikke fulgte med en Type-ladekabel når du anskaffet elbilen, må du sørge for å få rett type. Det finnes flere enfase- og trefase-varianter, alt etter hvilken strøm du skal benytte den til, og hvilken lengde du ønsker på kabelen. Hvis du er usikker på hva slags ombordlader du har i elbilen, kan det være smart å velge en kabel som tar 32A trefase, og som er lang nok.

Da kan du benytte den til alle bilmodeller, også fremtidige, uten at. Vi har til dags dato ikke møtt på et hus der vi ikke kan installere ladeboks, og gi kunden raskere lading.

Mange vil ha maks effekt fra ladeboksen, men kan nektes endring av hovedsikringen grunnet gammel trafo i nabolaget. Derfor kan det være lønnsomt å kontakte en el-installatør om forhøre seg om muligheten allerede før man kjøper elbil.

Kan ikke benyttes til Renault Zoe da den må ha V TN nett. Forventet levering: dager. Vi tilbyr høy kvalitet til en god pris. Elfa Distrelec tilbyer alltid innovative løsninger.

La oss hjelpe deg med å velge din nye elbil. Mercedes, Kia, Peugeot, Citröen, DS. Mode ladestasjon er universell, uavhengig av bilmodell. Få raskere ladning hjemme.

Vi satser på tysk kvalitet til god pris, uansett om det er ladestasjon til hjemmet, ladeanlegg til borettslaget, eller robuste løsninger til offentlig sektor. Heldigvis er det ikke vanskelig å finne ut av hvilken type som passer til din elbil, kablene har nemlig forskjellig fasong. Disse elbilene får du kjøpt i Norge. Utvalget av elbiler øker, og vi gir deg oversikt over pris, batteristørrelse, rekkevidde og andre spesifikasjoner i denne guiden.

Vi oppdaterer fortløpende. Slik lader du riktig hjemme. Regn med utgifter til elektriker når du skal investere i elbil.

Når du er på langtur med en elbil, er det viktig å ha mulighet til å lade raskt. Med Audi e-tron trenger du bare stoppe en kort stund for å lade, siden de kan lade batteriet til opptil prosent med den maksimale ladeeffekten på 1kW.

I tillegg til at en hjemmelader gir deg raskere og sikrere lading av elbilen din, vil den også kunne øke verdien på hjemmet ditt. Ifølge Din Side anbefaler flere eksperter at du velger normallading med en Mode 3- lader med Type 2-kontakt. Elektriske varebiler er billigere i drift enn fossilbiler, men har høyere investeringskostnader. For å sette fart på elektrifiseringen av varebilmarkedet tilbyr vi investeringsstøtte til kjøp av batterielektriske varebiler og tilhørende lader.

Fordi easee boksen er ganske billig i forhold til alle andre, man kan lett endre strømstyrken på den hvis man bytter kurs, den har innebygget b-vern og ikke minst for oss som har en elbil som IKKE har api mot tibber så blir ladingen smart For meg var derfor valget enkelt da jeg kjøpte lader. Steen er eksperter på elbil.