Nordens største utvalg av RC. Best på kvalitet og pris. Vet du hvilken modell du vill ha? Vi hjelper å finne det beste alternativet for deg. Sjekk ut drone norge på Answerroot. Søk etter Drone Norge på den nye KensaQ. Hold en avstand på 1meter fra folk, bygninger og trafikk. Gjelder trafikk på veier, på sjøen og i luften. Her er noen regler og retningslinjer for dronelek. Dette er kun fem hovedregler for hobbybruk av drone.

Personopplysningsloven har ikke egne regler om filming eller fotografering med droner. Innsamling av personopplysninger fra droner faller derfor inn under de generelle reglene om behandling av personopplysninger i loven. Generelle anbefalinger.

Her finner du informasjon om trygg og hensynsfull bruk av dronen. Telefontid for å nå seksjonen for Ubemannet luftfart er tirsdag og torsdag, fra kl. Slik flyr du dronen trygt.

Her er de viktigste reglene for deg som bruker dronen i åpen kategori. Informasjon om reglene som gjelder i åpen kategori. Droner med en vekt på opptil kilo kan opereres med en horisontal distanse på inntil meter fra personer (gjeldende regelverk: 1meter).

Den sier blant annet noe om hvor i Kongeriket man har lov å fly, og hvor man ikke har lov å fly. Hvor du har lov å fly dronen din avhenger også av hvilket «førerkort» du har for drone. Flyr du som amatør og kun for rekreasjons skyl gjelder et sett med regler, mens hvis du operere som profesjonell dronepilot, er førerkortene delt inn i ulike klasser avhengig av vekt på fartøyet.

Her finnes også en rekke grunnleggende regler som dronepiloter må forholde seg til. Du skal alltid kunne se dronen og fly den på en hensynsfull måte. Aldri fly i nærheten av ulykkessteder.

Luftfartstilsynets nettsted for deg som droneamatør, listes opp følgende fem hovedregler: 1. See full list on nrkbeta. Det finnes en rekke områder i Norge hvor det av ulike årsaker ikke er lov til å fly drone. Ei heller på bakken.

Skal man unngå å bryte loven, noe man gjør ved å fly inn i for eksempel R-1som ligger i Oslo sentrumeller noen av de andre restriksjonsområdene som finnes i Norge i dag, må man rett og slett søke om lov til å fly hos rette myndighet. Det finnes ikke noe gratis offisielt kart som viser alle disse områdene samlet i Norge, men den kommersielle appen Air Navigation Progir deg for noen hundrelapper i året denne oversikten.

Appen er imidlertid myntet på profesjonelle brukere av luftrommet, og mange ikke-profesjonelle droneoperatører vil nok oppleve den som relativt kompleks å både bruke og forstå, og den krever litt tid og bruk for å kunne brukes og forstås fullt ut. AVINOR har også et kart, hvor man får oversikt over alle flyplasser i Norg.

I tillegg til de permanente sonene må man også ha kontroll på de midlertidige restriksjonsområder som kan opprettes med hjemmel i luftfartsloven eller politiloven. De midlertidige restriksjonsområdene publiseres altså som Notice to Airmen (NOTAM), og kan være alt fra ulykkessteder til skogbranner eller miliærøvelser, for å nevne noen.

Det finnes flere apper hvor det er mulig å få ut de komplekse NOTAM-tekstene plottet på et kart, selv om det ikke hjelper stort hvis man ikke kan lingoen som brukes i disse meldingene. Norges mange verneområder har alle egne lover og regler.

Så også for droneflyging, noe som gjør at ting plutselig blir enda et hakk mer komplisert for den glade amatørdronepilot. Visste du for eksempel at det er forbudt å fly drone ved Kjeragbolten, på Besseggen, i Jotunheimen og på Dovrefjell?

Nettstedet Naturbase. Til hvert område på dette kartet er det imidlertid knyttet en lovforskrift, som blant annet sier noe om hvorvidt bruk av drone er tillat eller ei.

Det vil si – forskriften kan både si noe om det er lov å fly drone i området, og om det er lov å ta av og landei området, og alt er pakket inn i godt med tekst og uten å være standardisert på noe annet format enn bokmål eller nynorsk. Også Politidirektoratet påpeker hvor viktig det er å følge reglene.

Den som vil fly droner må sette seg inn i regelverket slik at de ikke skaper farlige og uønskede situasjoner. Særlig viktig er det at man skal ikke fly nærmere verken folk, bygninger eller trafikk enn 1meter, og maksimal flyhøyde er 1meter, sier fungerende seksjonssjef Henning Holtaas i Politidirektoratet. Der finner du all den informasjon du trenger og får reglene for droneflyging forklart på en enkel og tydelig måte.

Det er opp til hobbydroneføreren selv å sette seg inn i regelverket. Dagens kategorisering med RO ROog ROvil forsvinne i det nye regelverket, og norske droneoperatører må da forholde seg til følgende tre kategorier: Åpen kategori.

Spesifikk kategori. Vekt- og hastighetsgrensene i kategoriene er de samme som i utkastet: ROgjelder for droner opp til kg og maksimal hastighet på knop. Du kan ikke fly nærmere enn 1meter fra personer, motorkjøretøy eller bygninger som ikke er under førerens kontroll, med unntak av under start og landing. Kommersiell bruk av drone.

EU-regelverk ved årsskiftet. Noe av informasjonen kan fortsatt være nyttig i overgangsperioden. Hvis du har en avtale med det de som du flyr nært kan du fly så nært du bare vil. Alle forholder seg til det samme regelverket.

Droner under fire kilo kan opereres så nært som fem meter under gitte forutsetninger. I de nye reglene er droneoperasjoner delt inn kategoriene «åpen» og «spesifikk».

I det nye regelverket vil man slutte å skille på hobbyflyvning og kommersiell flyvning. Da vil alle følge det samme regelverket. Man vil også skille tydeligere på droner over og under 2gram. En drone som er under 2gram, vil havne i klasse C såkalt «åpen kategori» i regelverket.

I oktober ble én av rullebanene på Gardemoen stengt i én time, og i november ble Sola flyplass stengt i minutter.